中嶋正之の鉄道映像  
         
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中嶋　正之　の　鉄道映像         

239 しなの鉄道しなの鉄道線(2022.9.16)
 
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239 しなの鉄道しなの鉄道線(2022.9.16)
　　しなの鉄道線は、長野県の軽井沢駅から長野県長野市の篠ノ井駅までを結ぶ「しなの鉄道線」と、2つ目の路線として2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業時に伴い、長野駅-妙高高原駅間の北しなの線の２路線の鉄道路線である。
　しなの鉄道の「しなの鉄道線」は、「中嶋正之の鉄道映像」のNo.217で詳しく紹介してあるので参照して欲しい。http://www.nakajima.cfbx.jp/tetsudou/217-228/index_217.html
ここでは新車両を撮影したので、紹介することにする。
図１が車内の様子で、ロングシートとなっている。図２は車内の吊り広告で、しなの鉄道は開業25年となり、各種のイベントが開催されると告知している。図３がしなの鉄道の路線図である。
図４が北しなの線（長野-妙高高原）の車両で、クモハ115が使われていた。クモハ115系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した近郊形直流電車であり、車体は耐寒耐雪構造であり、屋根上通風器は冬期に冷気や雪の遮断が可能な押込式を採用した。塗装は黄かん色の地に車体裾と上部に緑2号を配した「湘南色」を標準と貫通扉を除き前面下部を直線状（U字形）に塗り分けたとのことである。  　
 
   

図１　車内の様子

  

図２　車内の吊り広告
 
 
 		                
 
     
図３　路線図  
 
   

図４　北しなの線（長野-妙高高原）の車両

 図５　クモハ115系の表示