中嶋正之の鉄道映像
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八高線
（
2021.8.28)
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205
八高線
（
2021.8.28)
八高線の非電化区間（キハ
110
系気動車）に乗ってみた。
八高線は八王子と高崎（正式には１駅まえの倉賀野）を結ぶ
JR
東の路線であるが、中間の高麗川駅から北は非電化区間でキハ
100
系気動車で運行され、南の電化区間は川越線との直通運転により川越ー八王子間の東京近郊区間となっている。
同じ八高線であるが、高崎ー八王子の直通運転がないというユニークな路線であり、車窓の風景も全く異なっている。
図１が高崎駅におけるキハ100系気動車の停車中の様子であり、図２が車内でロングシートとクロスシートの構成となっている様子であり、図３が高崎駅の時刻表で、朝夕以外は１時間に１本の割合で、途中の児玉駅または気動車の終点である高麗川まで走行している。
図１ キハ100系 気動車
図２ 車内の様子
図３ 高崎駅の時刻表
